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鼓风机电动机画

Steve Schaeber, MACS技术编辑
最近,我在MACS WordPress博客上发表了一篇文章,报道了1999年大众捷达汽车的保险丝问题. 对于我的文章,我收到了来自读者Bruce 车on的评论. 以下是他的演讲节选:
作为一名前大众汽车经销商技术人员,我能给你的诊断补充一点吗? 如果有你,你会做得更好, 更换保险丝后, 使用安培钳来验证鼓风机电机没有产生过多的电流. 可能是机舱空气滤清器脏了或者是吹风机累了? 任何时候我做吹风机马达或保险丝烧断, 为了确保安全,我总是会检查当前的流量.
所以为了跟进,我决定出去检查一下那辆捷达的鼓风机电机的电流. 毕竟, 这将是正确的方法,以测试系统后,保险丝更换,并验证它的正常运行. 你可能记得从最初的帖子,保险丝是25号,这是一个25安培保险丝. I’m not exactly sure why it blew in the first place; the system wasn’t working and replacing the fuse fixed it. 我通常不会费心去找出原因或者通过欧姆表测试来验证修理,因为这辆车已经有15年的历史了, 有时保险丝就会断. 在这种情况下, 我知道车主在七月安装了一个新的机舱空气过滤器, 但我对发动机不太确定. So, 我照布鲁斯的建议做了, 拿了我的电压表和一些手动工具, 走到捷达车上. 在置物箱门下面有一个软面板,可以kok体育安卓版下载的方式, 露出一根棕色的电线,这是鼓风机的地面. 发动机运转,空调打开,风扇高开(设置4),仪表测量19.8安培.
图1 - S1610018
图1:这条棕色的电线是用来接地这个捷达的鼓风机电机.
来进一步进行诊断测试, 我在两种情况下测试了所有四种风扇转速:都是在再循环按钮打开和关闭的情况下. 我想看看重新转一圈会有什么不同, 如果有任何, 但也想看看在不同的速度设置之间的当前绘制的差异. 以下是我的发现:
风机转速有再循环无再循环
4                              19.8安培                            18.0安培
3                              11.5安培                            10.8安培
2                              6.8安培                              6.5安培
1                              3.9安培                              3.8安培
 
kok体育安卓版下载可以从这张图中学到一些东西. 第一个, 在最高风扇转速设置时,电机的输出电流低于20安培, 哪个比保险丝的额定25安培要少得多. 但是这张图也告诉kok体育安卓版下载一些关于鼓风机电机转速之间的关系, 电机的电流吸取和再循环门的位置. 自然, kok体育安卓版下载预计随着风扇转速的增加,电流也会增加, 但kok体育安卓版下载看到,当要求再循环时,会有更大的增长.
图2 - S1610004转速4转环路打开
图2:连接一个安培钳和测量电流比较容易.
风机电机的安培不仅受风机转速的影响,还受负荷的影响. 电机转速设定为4时转得最快, 但当再循环启动时,马达也更加努力地工作, 因此会吸引更多的电流. 话虽如此,为什么电流在速度为1时靠得这么近? 因为马达转得太慢了, 再循环的应用不会对电机的电流吸取造成同样大的影响. 确定, 它可能会工作得更辛苦一些, 但因为它kok体育安卓版下载得没那么快, 图画的增加是微不足道的.
图3 -图(1)
图3:在再循环模式下,随着风扇转速的增加,曲线图的曲线变得更加明显.
我想把这个测试更进一步? 这里有一个简单的实验:打开recirc, 用旧衬衫或硬纸或硬纸板堵住进气口, 比如从麦片盒里拿的. 放大器的读数会发生什么?
它会增加还是减少? 你可能会对你的发现感到惊讶. 回复本博客或发送电子邮件至: steve@macsw.org 让我知道你的结果,kok体育安卓版下载将在即将发布的MACS WordPress博客中探讨这个问题.
谢谢你的评论,布鲁斯!
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