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Denso uses A/C to alert drowsy drivers

By Steve Schaeber, MACS Technical Editor

The basic technology has been around for a while now, 追溯到至少10年前的丰田和一些豪华汽车品牌,如奔驰, Lexus and Volvo, 但电装的这个新概念如果被证明有助于减少驾驶员疲劳引起的事故,可能会变得更加普遍. 电装的方法与其他公司有点不同, 这一次,他们希望利用自己在暖通空调技术方面的知识和经验,帮助司机保持警惕和安全.

该系统还没有正式名称(目前仍处于开发阶段), 但它将把他们现有的DSM(司机状态监控)系统与汽车的空调结合起来. 其基本思想是,如果DSM检测到驾驶员疲劳,就向驾驶员发射一股冷空气, 试图“唤醒他们”,让他们的眼睛盯着道路, 同时也暗示是时候停车休息了. 系统操作的细节尚未披露, 但kok体育安卓版下载可以想象,如果系统检测到方向盘的不稳定运动,司机的脸上会受到几次短暂的冷空气, the car drifting out of the lane, 或者司机长时间闭眼.

电装目前的DSM系统可以监测司机的面部角度, eyelid closure, 利用视觉系统和图像处理技术实现睡意水平和头部位置. 如果系统检测到司机感到疲倦和困倦, 它会显示一个警告信息以及一个声音提示. In the 2016 Lexus LS460 it’s called the Driver Monitor System (aka Driver Attention Monitor), part of their $6,500 Advanced Pre-Collision System Package, which not only includes the DMS, but also Lane Keep Assist, 预碰撞系统和全速度动态雷达巡航控制. DMS的设计是在检测到潜在危险时,提醒司机闭上眼睛或脸似乎转开. It can also operate the pre-collision braking system.

(图1)12_TV_ATTENTION-ASSIST_@2x (mercedes dash图标082616)

Daimler introduced similar technology with Attention Assist in their 2010 E-class sedans. The driver information center displays the message, “注意力辅助:检测到困倦”以及一个咖啡杯图标. 而不是使用摄像头系统来监控司机的脸, 奔驰通过监测转向角度传感器的位置变化来检测不稳定的输入, indicating driver fatigue.

(图2)img24c27b7106f81468c0a801e70040c061_1_——_——_VOICEpnghigh(沃尔沃咖啡杯图标082616)

沃尔沃的仪表盘图标是一杯冒着热气的咖啡,表示该休息一下了. The Volvo S80 has had the DAC (Driver Alert Control) System since the 2009 model year.

(图3)imged617e4e6bdea1d2c0a801e70114bc77_1_——_——_VOICEpnghigh(沃尔沃)

2015年沃尔沃V40使用的驾驶员警报控制系统可以检测到缓慢恶化的驾驶模式. Intended to be used primarily on major roads, 其车载摄像头由德尔福提供,可以检测公路上的车道标记,并将其与司机如何控制方向盘进行比较.

(Figure 4) Driver-Status-Monitor-99 (Denso)

电装的司机状态监视器安装在一些丰田和雷克萨斯汽车的方向盘上方(转向柱顶部). 它使用一个带有近红外led的摄像头来监控驾驶员的面部,并将ECU集成在传感器外壳内.

即使是最老练的职业司机也难免疲劳, kok体育安卓版下载大多数人都知道长时间开车后的那种感觉. 今天,kok体育安卓版下载看到了令人难以置信的技术变化和汽车安全系统的进步,这在十年前是闻所未闻的, 我很期待这项技术能走多远!

想看看电装的司机状态监视器如何工作的视频? 点击此链接查看来自雅典电装制造公司的Brandy Cooper, 田纳西州,她演示了系统如何看到你坐在方向盘后面的脸. http://www.youtube.com/watch?v=_vanHz_lfEU

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