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发动机冷却风扇-足够的时间?

请注意1月1日后, 2018年,购买R-12需要使用609认证卡, R-134a, 或2磅或更多的r - 1234。钢瓶.

分销商将被要求保留有资格的技术人员购买制冷剂的记录.

点击这里 阅读环保局网站上的规定.

点击这里 了解并获得MACS Worldwide第609节认证. 花费20美元.

点击这里 学习如何替换丢失或丢失的第609节MACS或IMACA证书. 需要10美元的替换费.

如果你已经通过了609节的认证,你的证书对生活有好处.EPA不要求强制重新认证, 然而,第609节kok下载安卓版计划已于2015年1月1日更新,其中包括关于新型制冷剂r - 1234。的信息. 如果您个人想扩展您的知识,请访问kok体育安卓版下载的网站并下载学习指南.

点击这里 了解未通过第609节认证的EPA罚款见CAA罚款. 最高每日罚款44,539元.

欲了解更多信息,请致电MACS办公室
请电邮至 info@macsw.org

访问完整的MACS网站 Steve Schaeber, MACS技术编辑

夏天最热的日子是最繁重的发动机冷却系统. 司机打开空调以保持凉爽, 这使得系统工作更加困难, 特别是在潮湿或山区开车时, 或者在城市交通中. 这就是为什么在每年的这个时候,当电风扇继续运行时,对许多技术人员来说并不奇怪, 即使在点火装置被关掉之后.

如果计算机检测到足够高的发动机冷却温度, 它可能会决定让风扇运行一段时间来帮助降温. 一些算法甚至会在车辆断电几分钟后循环冷却风扇的开关. 这些通常用一个underhood标签表示, 其中写道:“发动机关闭后,风扇可能还会继续运行?.或“注意:电扇可能随时打开或关闭。.”

有些客户不知道这可以是车辆运营策略的正常部分, 提出的问题可能会导致服务拜访,以确保一切正常工作.

这些误解还可能导致不必要的部件更换,这是最近大众技术公告# 2022549的主题:“点火开关关闭后,冷却风扇继续运行.“显然,大众已经发现,技术人员经常更换电动冷却风扇,因为它们在被认为是关闭后就不会关闭 足够的时间. 这段时间能持续多久似乎是主要的问题. 而有些人可能认为风扇应该在仅仅几分钟后关闭, 大众认为,在某些汽油发动机上,15分钟的冷却风扇长时间运转是正常的, 柴油发动机的续航时间可达16分钟.

 

这可能会成为一个问题,这是有道理的, 考虑到大多数服务信息系统中往往不包含详细的操作策略级别. 这使得技术人员在诊断此类操作问题时处于不利地位,因为系统从一个角度来看似乎运行正常, 但不是来自另一个. 技术人员知道, 例如, 许多发动机冷却风扇在高温下仍能继续运转, 但经验表明,他们通常只保持活跃几分钟, 也许最多5个.  因此, 当制造商将类似的操作策略纳入汽车程序时, 在服务和修复级别上无法获得这些信息, 这种不必要的替换经常被制造出来.

 

为了避免这种做法, 技术人员应首先记录点火关闭后风扇保持活跃的时间. 检查风扇是否在15分钟或16分钟的时间间隔内关闭. 如果是,则认为是正常操作,需要向客户解释. 如果他们继续超过时间限制, 然而, 大众建议使用其GFF(引导故障发现)的方法,以排除故障的系统.

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