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为什么更换压缩机使用不同的油(比原机组)

作者:Richard Hawkins, MACS撰稿人

让kok体育安卓版下载来看一个不同的(但同样重要的)压缩机润滑领域.  这就是粘度,特别是为什么替换压缩机可能使用不同粘度的油与其OEM同行.

技术人员遇到的问题通常是这样的:“我准备安装一台压缩机,需要澄清一下里面应该使用的油. 车辆上的标签上有一个OEM零件编号,它与PAG 150互换,我的信息系统也列出了相同的编号.  我的供应商给我寄了一瓶PAG 150,但是压缩机上的标签显示是PAG 46.

这是怎么回事,我糊涂了?”

然后对话是这样的:

Me您能给我车辆申请和压缩机部件编号,以及所有的信息从标签上的更换压缩机?

Technician当然,零件号是______,制造商是_______,上面写着:______制造. 该压缩机含有8盎司PAG 46油.

Me:  OK. 这是车辆的正确零件号PAG 46将是正确的油.

Technician: Are you sure? 我没有任何不敬的意思, 但适当的压缩机润滑非常重要,有三件事表明需要使用PAG 150,只有一件事表明PAG 46.

Me:  Yes, 我确信,因为我熟悉压缩机和制造商,同样的问题已经出现了许多次.  此外,我赞赏你的谨慎做法. 

Technician我对你的回答很有信心,因为听起来你之前已经做了一些研究, 但是为什么会存在这种情况呢?

Me:因为这种替代压缩机的制造商使用不同的内部设计(或“肠道包装”,因为它是如此亲切的有时在行业中称为OEM压缩机制造商),不同的设计要求更轻的重量的油. 如果你拆开原来的压缩机和更换压缩机,并比较他们, 它们的内部看起来会完全不同. 圆柱体的数量也可能不同, 虽然位移是一样的.

你的信息系统当然会有OEM信息,你的供应商给你发送了PAG 150,因为它是列在OEM压缩机上的油.  由于大多数空调部件供应商有多个来源的压缩机, 也有可能你收到了一个确实需要PAG 150甚至PAG 100的压缩机,它使用了额外不同的内部设计, 因此,谨慎行事是明智的.

Technician:  Wow. 事情肯定比以前复杂多了. 谢谢你提供的信息,花时间解释所有这些.

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