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温度很重要

作者:Richard Hawkins, MACS撰稿人

除了与连接器有良好的接触和获得准确的读数, 在做温度测试时,还有一些其他重要的事情要记住.

环境温度 

系统需要足够的热负荷.  这是因为低热负荷可以掩盖系统问题,这些问题直到系统被迫更努力工作时才会出现.   业内普遍认为,要进行任何有意义的空调系统诊断,至少需要70°的环境温度.  如果天气预报显示当天晚些时候的环境温度较高,系统将进行测试, 最好是等到温度更高的时候.

在进行任何温度测试之前,系统需要运行足够长的时间以使其稳定.  

如果被测试的系统是循环系统, 需要采取措施来防止自行车的发生.  这是因为通常在做温度测试时, 您试图确定一个组件的入口和出口的差异,但如果温度由于循环而不断变化,这是无法完成的.

最简单的方法就是增加热负荷.  第一步是增加风扇转速(如果设置在较低的范围内),因为更快的风扇转速会吹出更多的空气穿过蒸发器.  这导致蒸发器温度稍高,低侧压力稍高. 

在温控系统上, 这可能会使温度刚好高于系统循环关闭的阈值.  在压力控制系统上, 压力可能上升到刚刚超过系统循环关闭的阈值.  如果更快的风扇转速不能调节温度,kok体育安卓版下载温度杆(或旋钮)向上调节温度也可以达到同样的效果.

其他增加系统热负荷的方法是打开门和/或将系统置于室外空气模式.   打开车门可以防止车内温度大幅降低系统在外部空气的作用下运行将外部的热空气吸入并将其吹过蒸发器.

谨慎行事

我有一些技术电话与技术人员谁是温度测试和经历自行车问题,上述程序并没有停止自行车. 一些人选择断开自行车开关,用跳线来停止自行车.  这将工作,但需要接触 谨慎 如果做.

在孔板系统的情况下, 循环开关(通常位于蓄能器上)通常被校准为在约20psi至24psi下循环关闭系统.  用跳线代替了开关, 系统压力可能会下降到低于设计运行的水平.  如果系统只运行很短的时间,这不会导致问题.  然而, 如果有人忘记取下跳线, 没有什么可以阻止低侧变得如此冷,油流到压缩机可以减慢足够造成 压缩机损坏.

断开高压切断开关,在其位置上使用跳线!  这将使高压保护失效,如果压力超过切断阀值, 高压安全阀可能会释放或者更糟, 部件可能会爆炸. 

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