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目的:环保署的氢氟碳化物管理局启动!

目标行为

Steve Schaeber, MACS技术编辑

这是自1990年《kok下载安卓版》淘汰R-12法案以来对kok体育安卓版下载行业打击最大的新闻它让环保署全速工作.

12月27日, 2020, 特朗普总统签署了综合拨款法案, 在2美元.3万亿美元是美国历史上最大的开支之一. 该计划将6000亿美元的COVID - 19救援资金与1美元结合起来.在12个不同的拨款法案中有4万亿. 其中之一就是AIM法案.

目标代表 《美国创新与制造业法案, 该法案为EPA制定了三种主要的监管方案:1)在整个经济范围内逐步减少所列氢氟碳化物的生产和消费, 2)按行业向下一代技术的过渡, 3)上市氢氟碳化物的管理. 对于MACS成员,这意味着R-134a.

多年来,围绕美国环保署2015年和2016年的HFC法规(他们基本上输了)的法庭斗争不断。, 环保署终于有了法定的权力,他们需要监管氢氟碳化物(如R-134a),就像他们监管臭氧消耗物质(如R-12)一样.

AIM的某些规定类似于《kok下载安卓版》第6章(其中之一是第609节), 但两者之间有明显的区别. AIM法案是环保局的独立kok体育安卓版下载, 它包含了一个州优先购买权的条款它基本上凌驾于某些现有的州法律之上.

用于制冷剂的逐步下降, 环保署的最后期限是9月23日, 2021年发布分配计划的最终规则. 然后,在每年的10月1日之前,他们将分配下一年的HFC津贴. AIM指定了一个逐步减少的计算(基于2011-2013年的生产和消费), 从2022年减排10%开始, 到2036年增加到85%.

见下表:

在向新技术过渡的过程中, 环保署已获kok体育安卓版下载在各个部门的基础上限制氢氟碳化物的使用. 虽然现在什么都没做, EPA有可能限制R-134a在MVAC中的使用(类似于他们失败的MY2021规则), 这将有助于kok体育安卓版下载的行业向r - 1234。转型. 目前还不清楚这种情况是否会发生(因为根据kok体育安卓版下载的计算,目前生产的85%的新车已经在使用yf), 但他们有权这么做, 他们应该选择. 无论哪种方式, kok体育安卓版下载不认为环保局会限制R-134a的使用来维护现有的车队, 考虑到不允许对r - 1234。进行改装.

至于氢氟碳化物的管理, 这与另一项被法院否决的规定有关, 主要从事商用制冷系统(如大型空调系统和大卖场冰箱)泄漏的计算和修复工作。. 当然,MVAC也有可能包含在他们的程序中. MVAC是第三大来源,占全球HFC排放量的13%.

可能是店主最感兴趣的, AIM是否提供了针对小企业的技术资助, 采购经批准的制冷剂回收设备. 这是2中唯一的位置,124页的法律特别呼吁, 汽车空调系统的服务或维修. 这个项目还没有被整合起来, 它受制于拨款, 但它确实提供了5美元的有限配套资金,000,从2021年到2023年,每个财政年度都有1万美元. 所以,记住这一点,如果你有一台r - 1234。机器,你一直在考虑!

当然, AIM还有很多东西,我在服务端口专栏中无法一一介绍, 环保局会忙着把所有东西整合在一起. 所以,请继续关注. 在接下来的几个月里,kok体育安卓版下载会有很多消息要告诉你.

此外,kok体育安卓版下载期待EPA在奥兰多举行的2021年MACS大会上的下一次重大更新.

希望在那里见到你!

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