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现场调查:冷凝器安装错误

作者理查德·霍金斯,MACS撰稿人

我处理了许多技术电话,涉及到安装了错误的冷凝器的旧通用卡车.  为本系列MACS博客做准备, 我发现了一辆修理过冷凝器的打捞车.  这使我有机会复制错误的安装,并寻找缺陷和解决方案.

我之前提到过四角上的坐骑都是一样的.  因此,它可以像正面朝上一样轻松地装进去.  如果它安装在右侧向上, 它需要相当多的“说服”来连接这些线向后.  这是因为它们是由位于散热器支撑后面的支架固定的,它们指向正确的连接.  每条线必须旋转大约45°,并必须弯曲一些以使连接. 

当这些行被替换时,更有可能出现向后连接, 而不是用现有的线. 这是因为支撑它们的支架可能不会被拧紧,直到它们被连接到冷凝器.  结果是,它会 如此明显,新线没有正确定位.  请看下面的图片1.

图片# 1: 左图:冷凝器位置正确,接线正确.  中间的冷凝器已被移除.  这些线的位置与连接时几乎相同.  它们被一个支架牢牢地固定在地方,这是可见的通过洞在散热器的支持. 在右边,线被反向连接. 注意每一个都要旋转多少才能达到这个效果.

如果冷凝器安装颠倒, 还需要相当大的旋转来连接线路. 这是它们正确或反向连接的情况.   有一个轻微的干扰问题与线螺母接触塑料支架位于后面的大灯.  然而,这可以通过线的一点弯曲来缓解.   请看下面的图片2.

图片# 2: 在左边,可以看到去掉冷凝器后的线条位置. 在中间,冷凝器安装颠倒,线路连接正确.  在右边,线被反向连接.  注意完成所有连接需要多少旋转.

研究表明,至少有3个版本的这种冷凝器已经被使用.  DPI数字列在下面,原始独特的特征说明.

4544: 1994年至1996年的型号. 有一个卷曲的孔管.  插座上有一个开关端口吗? 

4720:用于1996年至2002年的型号. 有一个卷曲的孔管. 没有交换机端口.

4721: 1996年至2002年采用前后空调的型号.  没有一个孔管卷曲.  没有交换机端口.

在过去几年里,零件数量有一些整合, 所以一些冷凝器供应商可能会提供一台来代替3台.  请看下面的图片3.

图片# 3:  研究表明,1994年和1995年型号的机组在进水口上有一个开关端口.  这是用来控制电风扇的开关, 在这些模型上哪些是可选的.  交换机端口在1996年和up型号中被淘汰.   已经发生的整合, 一种具有开关端口的单元可以提供给1998年及以上型号.  如果是这样的话,只要把盖子放在上面,冷凝器就会正常工作.  照片由MACSkok体育安卓版下载Ranshu Inc提供.

这种风格的冷凝器适用于前面只有空调和前后空调的卡车.  这意味着可能会出现另一个问题:仅在前线系统上, 孔板管在冷凝器出口.  当冷凝器用于前后有空调的卡车时, 孔板管在液体管路中.  该位置是在连接后的液体线分支到后空调单元.  有时,一辆有前后空调的卡车最终会有人把一个孔管在冷凝器出口.  这当然会导致后方单元的功能出现问题. 这是因为后置单元使用了膨胀阀.  膨胀阀不再喂高压液体,而是喂低压液体.

也有可能有人不小心在两个位置都安装了孔板管. 最后,有可能完全排除孔管.  有了这些变量, 有一长串的问题,可以产生与这种风格的冷凝器. 

此外,它似乎通用汽车最初使用了蛇形设计冷凝器在这些应用.  浏览各种网站, 它似乎是目前可用的蛇纹石, 6 mm, 并流设计.  如果更换单元的设计与在车辆中被更换的单元不同, 通常需要改变制冷剂充注量.

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