跳到主要内容

脉宽调制占空比信号

作者理查德·霍金斯,MACS撰稿人

上周kok体育安卓版下载研究了电子控制的变量压缩机的输出是如何控制的.  这当然是由计算机提供给压缩机控制阀的脉宽调制(PWM)占空比信号完成的.

几年前, 当使用这些压缩机的车辆刚刚开始出现在商店,以一些规律性的服务, kok体育安卓版下载正在寻找一些关于他们行为的详细信息,以便在诊所中使用.  没有多少可用的,所以kok体育安卓版下载借了几辆车,做了一些视频.  以下是从其中一个视频中制作的一些临床幻灯片.

本视频利用了以下设备:

  • 一台R/R/R机,用于监测高、低侧压力.
  • 售后市场的“电气控制系统压缩机系统扫描仪”监测PWM占空比信号供应到压缩机控制阀.
  • 一个电压表,用来说明PWM占空比信号和从向控制阀提供PWM占空比信号的电路中获取的电压读数之间的关系. 

本视频的目的是说明改变热负载对PWM占空比信号的影响, 电压读数和系统压力.  为了使用“电气控制系统压缩机系统扫描仪”,kok体育安卓版下载首先必须断开连接到控制阀的电气连接器. 然后下一步是选择合适的电气适配器,将其连接到电路中,将信号供应给控制阀.   电压表通过用t型管脚反向探测其中一个连接器连接到同一电路.  请看图片1.

图#1:“电气控制系统压缩机系统扫描仪”和它提供的各种适配器.

“电气控制系统压缩机系统扫描仪”具有手动控制压缩机的能力, 但是在这个视频中, 它只是用来监测PWM占空比信号.  车上的电脑控制着压缩机. 这里需要记住的重要一点是,热负荷的变化应导致占空比的变化, 电压, 和系统压力读数.  这个视频中的幻灯片很好地说明了这一点.  请看图片2.

图2:通过增加系统的热负荷来改变占空比的例子.

kok体育安卓版下载先让系统运行大约10分钟让机舱温度降到70度,系统稳定下来.  请看图片#3.

图3:这是系统稳定后的情况. 窗户紧闭, 系统在循环模式下运行,风机转速低, 它处于低热负荷状态

下一步是让系统处于高热负荷状态.  这是通过打开窗户来实现的, 将再循环模式改为外风模式,并将鼓风机转速调高.  热负荷改变后约10秒,占空比和电压开始增加.  请看图片#4.

图片# 4.  下面是系统在高热负荷下运行30秒后的样子.

占空比和电压持续稳步增加, 总共花了大约2分钟占空比达到100%,电压在12达到最大值.请看图片5.

图5:以下是系统在高热负荷下运行后的情况.5分钟.

让系统以100%占空比运行2分钟后, 下一步是让系统回到低热负荷状态.  这是通过关上窗户来完成的, 让系统回到再循环模式,让鼓风机转速回到低.  大约10秒后,占空比和电压开始下降.  请看图片6.

图6:这是系统在低热负荷下运行30秒后的样子.

占空比和电压继续稳步下降.  总共花了大约3分钟.五分钟后占空比和电压恢复到kok体育安卓版下载开始时的近似水平.  请看图片7.

图片# 7. 下面是系统在低热负荷下运行额外3分钟后的情况.

总结:  

  • 当热负荷由低到高时,占空比和电压有良好的稳定增加.
  • 当热负荷由高变低时,占空比和电压有较好的稳定下降.
  • 当热负荷由低向高变化时,随着占空比和电压的增加,高压侧压力缓慢增加.
  • 当热负荷由高变低时,随着占空比和电压的降低,高压侧压力有缓慢的下降.
  • 有趣的是,低侧压力并没有发生很大变化.  它保持在38到41 PSI的范围内.  当高侧压力增加时,它确实略有下降, 当高侧压力降低时,它会略微增加.

在这些系统之一上进行诊断时,可以应用以下方法:

  • 当热负荷发生较大变化时,占空比和电压没有变化, 然后,压缩机控制系统出现了问题.
  • 如果占空比和电压有显著变化,而高压变化不大, 这表明压缩机有潜在的问题. 

注意:不同系统的行为可能有所不同, 但这很好地说明了热负荷变化对占空比的影响, 控制阀回路电压和系统压力.

要查看此信息来自的视频,你可以点击以下链接: http://youtu.be/cVj8AMN86BU

公正的技术信息是MACS任务的核心. 加入 kok体育安卓版下载今天是kok体育安卓版下载!

留下一个回复

您的电子邮件地址将不会被公布. 必需字段被标记 *