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那辆车的冷凝器是什么类型的?

作者理查德·霍金斯,MACS撰稿人

那辆车的冷凝器是什么类型的?

这是kok体育安卓版下载空调行业经常遇到的问题.  在订购冷凝器和技术电话时也会发生这种情况.  在上周的文章中,kok体育安卓版下载提到了三种类型的冷凝器,目前可以用于较老的(94-02)通用卡车.

这个问题我在技术电话中问过几百次了.  通常情况下,为了得到答案,有必要解释如何分辨两者的区别.  在这篇文章和下周的文章中,kok体育安卓版下载将这样做.

四种类型的冷凝器

在进入细节之前, 对kok体育安卓版下载空调中冷凝器的发展历史有一定的了解.  已经使用了四种类型:

  • 3/8”管 & 鳍冷凝器:从早期的kok体育安卓版下载空调到20世纪90年代的汽车和轻型卡车上被原始设备制造商使用. 请看下面的图片1.   

图片# 1:  3/8”管 & 翅片冷凝器显示在左边.  右边是它内部的切面.

  • 蜿蜒的冷凝器:是原始设备制造商用来代替3/8″管和翅片单元的第一种风格吗.  第一次出现在一些日本汽车在70年代早期到中期.  在20世纪80年代中期开始在轿车和轻型卡车上普遍使用,并在2000年代早期被原始设备制造商使用.

图片# 2:  一个蛇形冷凝器显示在左边.  右边是它内部的切面.

  • 6毫米冷凝器:有时也称为6mm微型冷凝器.  是在80年代中期被原始设备制造商引进到轿车和轻型卡车上的,他们在2000年代末就用完了.

图片# 3:左侧显示一个6mm的冷凝器.  右边是它内部的切面.

  • 平行流冷凝器: 20世纪90年代初由原始设备制造商推出. 被认为是最高效的冷凝器设计.  在R-12到R-134a的转变中得到了广泛的应用. 目前正在使用的所有原始设备制造商的新车和轻型卡车在美国.年代市场.

图片# 4:  一个平行流冷凝器显示在左边.  右边是它内部的切面. 照片由MACSkok体育安卓版下载Ranshu Inc提供.

对小型化的需求推动了冷凝器的发展, 更轻的重量, 更高效的单位.  因此,铜被用来构建管的3/8″管 & 翅片冷凝器,在蛇形、6mm和平行流设计中被铝所取代.

此外,R-134a的特性需要更高效的冷凝器.  内径的一个3/8″管和翅片冷凝器是大约相同的大小2号铅笔,就像kok体育安卓版下载在小学使用的. 这导致大量制冷剂在管道内,而不是直接接触任何金属. 

使冷凝器效率更高的关键之一是使内部通道更小.  这使更多的制冷剂直接与金属表面接触,改善传热.  随着冷凝器的进化,内部通道变得越来越小.  注意上面每个单元的剖开图.

下周回来检查,kok体育安卓版下载将提供一些详细的信息,以帮助轻松确定答案:什么类型的冷凝器是在那辆车?

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