那辆车的冷凝器是什么类型的?

作者理查德·霍金斯，MACS撰稿人

那辆车的冷凝器是什么类型的?

这是kok体育安卓版下载空调行业经常遇到的问题. 在订购冷凝器和技术电话时也会发生这种情况. 在上周的文章中，kok体育安卓版下载提到了三种类型的冷凝器，目前可以用于较老的(94-02)通用卡车.

这个问题我在技术电话中问过几百次了. 通常情况下，为了得到答案，有必要解释如何分辨两者的区别. 在这篇文章和下周的文章中，kok体育安卓版下载将这样做.

四种类型的冷凝器

在进入细节之前, 对kok体育安卓版下载空调中冷凝器的发展历史有一定的了解. 已经使用了四种类型:

图片# 1: 3/8”管 & 翅片冷凝器显示在左边. 右边是它内部的切面.

蜿蜒的冷凝器:是原始设备制造商用来代替3/8″管和翅片单元的第一种风格吗. 第一次出现在一些日本汽车在70年代早期到中期. 在20世纪80年代中期开始在轿车和轻型卡车上普遍使用，并在2000年代早期被原始设备制造商使用.

图片# 2: 一个蛇形冷凝器显示在左边. 右边是它内部的切面.

图片# 3:左侧显示一个6mm的冷凝器. 右边是它内部的切面.

平行流冷凝器: 20世纪90年代初由原始设备制造商推出. 被认为是最高效的冷凝器设计. 在R-12到R-134a的转变中得到了广泛的应用. 目前正在使用的所有原始设备制造商的新车和轻型卡车在美国.年代市场.

图片# 4: 一个平行流冷凝器显示在左边. 右边是它内部的切面. 照片由MACSkok体育安卓版下载Ranshu Inc提供.

对小型化的需求推动了冷凝器的发展, 更轻的重量, 更高效的单位. 因此，铜被用来构建管的3/8″管 & 翅片冷凝器，在蛇形、6mm和平行流设计中被铝所取代.

此外，R-134a的特性需要更高效的冷凝器. 内径的一个3/8″管和翅片冷凝器是大约相同的大小2号铅笔，就像kok体育安卓版下载在小学使用的. 这导致大量制冷剂在管道内，而不是直接接触任何金属.

使冷凝器效率更高的关键之一是使内部通道更小. 这使更多的制冷剂直接与金属表面接触，改善传热. 随着冷凝器的进化，内部通道变得越来越小. 注意上面每个单元的剖开图.

下周回来检查，kok体育安卓版下载将提供一些详细的信息，以帮助轻松确定答案:什么类型的冷凝器是在那辆车?

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